Skudras, ceļojot kravas kuģī uz Ķīnu, sabojā eksporta preces 80 400 eiro vērtībā
Šī gada laikā Latvijā lielākā apdrošināšanas sabiedrība BALTA (PZU grupa) ir saņēmusi divus īpaši neierastus atlīdzību pieteikumus par zaudējumiem, kas gūti, skudru saimēm iemitinoties kravas konteineros. Abos gadījumos kravas kuģu maršruts bija Latvija - Ķīna. Neparasts ir fakts, ka neviena no kravām nav bijusi „ēdama”, kā arī dīvaina ir skudru izvēle „ceļot” ar kuģi, jo ūdens nebūt nav šo kukaiņu stihija. Vienā no kravas kuģiem tika vesti polietilēna maisiņi, savukārt otrā – alkoholisko dzērienu pudeles. Abu bojāto kravu kopējā vērtība sasniedza ap 80 400 eiro.
Kā liecina BALTA atlīdzību pieteikumi, šogad ir piedzīvoti divi gadījumi, kad skudras, „ceļojot” ar kravas kuģiem no Latvijas uz Ķīnu, radījušas bojājumus kravas saturam. Abi gadījumi tika atklāti, kravas kuģiem nonākot galapunktā. Vienā no šiem atlīdzību gadījumiem skudras bija iemitinājušās polietilēna maisiņu kravā. Šajā gadījumā naskie kukaiņi kravai bija radījuši salīdzinoši mazus bojājumus, par kuru BALTA atlīdzībās izmaksāja aptuveni 400 eiro. Savukārt otrs atlīdzību gadījums bija daudz nopietnāks, jo kravas kuģī tika vestas alkoholisko dzērienu pudeles 80 000 eiro vērtībā. Patlaban Ķīnā vēl tiek veikti dezinfekcijas darbi un analīze, lai noteiktu bojājumu apmēru un nepieciešamo atlīdzības summu.
„Šie divi atlīdzību gadījumi norāda uz to, cik dažāda un neparasta rakstura situācijas var rasties kravu pārvadātājiem. Ikviena šāda veida situācija ir īpaši nepatīkama ne tikai kravas pārvadātājam, bet arī tās sūtītājam un saņēmējam. Tā kā arī Ķīnā kā jau jebkurā citā valstī ir ļoti stingri Pārtikas un veterinārā dienesta noteikumi, ikviens gadījums, kad tiek atklāts, ka krava jebkādā veidā ir bojāta, tiek nopietni izskatīts un izanalizēts. Visbiežāk šādos gadījumos eksportētā prece tiek utilizēta, taču tas ir atkarīgs no kravas veida. Protams, eksportētas pārtikas preces vienmēr nekavējoties tiks utilizētas, tomēr preces, kas kukaiņiem nav ēdamas, sākotnēji tiek pilnībā dezinficētas, un tikai tad tiek noteikts preces stāvoklis un gala lēmums par to, vai krava ir jāutilizē,” norāda BALTA tehniskais direktors Uldis Dzintars.
Lai pasargātu kravas konteinerus no nevēlamiem „viesiem”, apdrošinātājs BALTA kravu pārvadātājiem iesaka:
- Regulāri, tātad pirms katras kravas iekraušanas, veikt konteineru pilnīgu dezinfekciju un pārbaudi;
- Tāpat būtiski ir pārliecināties vai pati eksportējamā prece ir kvalitatīva, tīra un tajā nav ieperinājušās kukaiņu saimes;
- Pārliecināties par transportlīdzekļa (kuģa, autotransporta, refrižeratora konteineri un to tilpnes u.tml.) atbilstību, tīrību;
- Pārliecināties par uzglabāšanas (īslaicīgā vai ilgākā periodā) teritoriju, telpu atrašanās vietu atbilstību, tīrību, vispārējo kārtību.
